近年來(lái)，我國(guó)持續(xù)加大綠色低碳港口碼頭的建設(shè)，其中中交集團(tuán)承建的黃驊港煤炭港區(qū)碼頭被評(píng)為“五星級(jí)綠色港口”，成為全國(guó)唯一入選五星級(jí)的專業(yè)化干散貨類港口。目前，我國(guó)已建成超2000個(gè)港口，成為世界上擁有港口數(shù)量最多的國(guó)家，并建成長(zhǎng)三角、環(huán)渤海、珠三角等世界級(jí)港口群。但截至2023年6月，全國(guó)僅53個(gè)碼頭獲評(píng)“綠色港口”，與2000多的港口基數(shù)對(duì)比，我國(guó)綠色低碳港口建設(shè)任重道遠(yuǎn)。五大問(wèn)題亟待解決目前，我國(guó)綠色低碳港口存在以下幾個(gè)問(wèn)題：第一，港口現(xiàn)代化理念和建設(shè)不足，缺少頂層理念和核心技術(shù)。由于我國(guó)各港
近日，《國(guó)家碳達(dá)峰試點(diǎn)（大連）實(shí)施方案》（簡(jiǎn)稱《方案》）正式發(fā)布。《方案》提出，大連將以船舶制造業(yè)等為突破口，率先推進(jìn)綠色化發(fā)展，綠智并舉推動(dòng)船舶制造業(yè)轉(zhuǎn)型升級(jí)。數(shù)據(jù)顯示，2023年，我國(guó)造船完工量、新接訂單量和手持訂單量國(guó)際市場(chǎng)份額均保持世界第一。加快培育海洋工程制造業(yè)，我國(guó)造船工業(yè)正在向制造高技術(shù)、高附加值船型升級(jí)。近年來(lái)，中國(guó)船舶集團(tuán)旗下大連船舶重工集團(tuán)有限公司（簡(jiǎn)稱“大連造船”），創(chuàng)造了中國(guó)造船史上90多個(gè)“第一”，第一艘航空母艦“遼寧艦”，第一艘國(guó)產(chǎn)航空母艦“山東艦”，都從這里駛向萬(wàn)里
前不久，中國(guó)船級(jí)社（簡(jiǎn)稱CCS）為舟山中遠(yuǎn)海運(yùn)重工有限公司（簡(jiǎn)稱：舟山中遠(yuǎn)海運(yùn)重工）64000DWT散貨船頒發(fā)了船舶網(wǎng)絡(luò)安全原則認(rèn)可證書，這是中國(guó)首份針對(duì)實(shí)船的船舶網(wǎng)絡(luò)安全原則認(rèn)可證書，該次認(rèn)可同時(shí)滿足國(guó)際船級(jí)社協(xié)會(huì)（簡(jiǎn)稱IACS） UR E26以及CCS《船舶網(wǎng)絡(luò)安全指南》相關(guān)要求，為該型散貨船滿足IACS UR E26要求提供了合理可行的解決方案。近年來(lái)，在船舶智能化趨勢(shì)之下，越來(lái)越多互聯(lián)網(wǎng)技術(shù)和計(jì)算機(jī)系統(tǒng)在船舶廣泛應(yīng)用，船舶面臨網(wǎng)絡(luò)攻擊的風(fēng)險(xiǎn)日趨嚴(yán)峻，這直接影響到船舶和人員安全，并威脅海洋
盛夏，江河湖海上，智慧航運(yùn)蓬勃生長(zhǎng)。渤海之濱，“智慧零碳”碼頭天津港北疆港區(qū)C段智慧化集裝箱碼頭作業(yè)正忙。近百臺(tái)人工智能運(yùn)輸機(jī)器人頻繁穿梭，在北斗導(dǎo)航系統(tǒng)精準(zhǔn)指引下，助力裝卸作業(yè)紀(jì)錄不斷刷新。長(zhǎng)江下游，南京以下12.5米的深水航道上，往來(lái)船舶如織。基于船舶自動(dòng)識(shí)別系統(tǒng)，進(jìn)入水上電子圍欄內(nèi)的船舶可快速獲取實(shí)時(shí)服務(wù)信息，通航安全水平得到有效提升。湛江海域，“問(wèn)江”型無(wú)人船跨越千里，從內(nèi)河奔赴大海開(kāi)展海洋測(cè)繪測(cè)試與應(yīng)用。它搭載有低延時(shí)通信系統(tǒng)和高精度定位系統(tǒng)，不僅實(shí)現(xiàn)了自主航行，還能實(shí)時(shí)回傳數(shù)據(jù)，拓展
7月22日，記者從中交疏浚技術(shù)裝備國(guó)家工程研究中心有限公司（簡(jiǎn)稱“疏浚研究中心”）獲悉，由該公司總承包、中交上航局投資建造的15000m3LNG清潔能源動(dòng)力耙吸挖泥船“新海鱘”輪歷時(shí)5天4夜圓滿完成首次燃油動(dòng)力試航任務(wù)。“新海鱘”輪是目前全球最大、國(guó)內(nèi)首艘采用LNG雙燃料動(dòng)力系統(tǒng)的大型耙吸挖泥船。該船由中船七〇八所設(shè)計(jì)、振華啟東公司建造，總長(zhǎng)155.7m、 型寬32m、型深13.5m，設(shè)計(jì)泥艙最大艙容17000m3，配置1550m3LNG雙耳罐，可滿足施工作業(yè)條件下連續(xù)14天用氣量。該船計(jì)劃8月
7月19日，交通運(yùn)輸部原副部長(zhǎng)、全球可持續(xù)交通創(chuàng)新聯(lián)盟副理事長(zhǎng)戴東昌與中國(guó)能源建設(shè)集團(tuán)有限公司（以下簡(jiǎn)稱“中國(guó)能建”）黨委書記、董事長(zhǎng)宋海良在北京舉行會(huì)談，就交能融合、產(chǎn)業(yè)協(xié)同、智庫(kù)研究、國(guó)際合作等進(jìn)行深入交流，并見(jiàn)證中國(guó)國(guó)際可持續(xù)交通創(chuàng)新和知識(shí)中心（以下簡(jiǎn)稱“國(guó)際中心”）與中國(guó)能建簽署戰(zhàn)略合作協(xié)議。戴東昌對(duì)中國(guó)能建近年來(lái)改革發(fā)展取得的成績(jī)表示祝賀。他表示，國(guó)際中心是促進(jìn)全球交通合作的實(shí)踐平臺(tái)，旨在加快落實(shí)全球發(fā)展倡議和聯(lián)合國(guó)2030年可持續(xù)發(fā)展議程。中國(guó)能建是我國(guó)能源電力、基礎(chǔ)設(shè)施等領(lǐng)域的國(guó)家
7月17日，2024航運(yùn)青年論壇在浙江寧波成功舉辦。此次論壇匯聚了來(lái)自上海、深圳、南寧、寧波、舟山等地的航運(yùn)青年精英，共同圍繞“新質(zhì)生產(chǎn)力如何助力航運(yùn)業(yè)降本增效”的核心議題展開(kāi)深入交流與探討。論壇上，6位演講嘉賓依托各自的專業(yè)背景和工作實(shí)踐，就新質(zhì)生產(chǎn)力在航運(yùn)業(yè)的應(yīng)用與影響進(jìn)行了深入分析，并貢獻(xiàn)了獨(dú)到見(jiàn)解。與會(huì)者普遍認(rèn)同，在全球航運(yùn)業(yè)積極探索可持續(xù)發(fā)展路徑的當(dāng)下，新質(zhì)生產(chǎn)力已成為推動(dòng)行業(yè)轉(zhuǎn)型升級(jí)的關(guān)鍵力量。從智能船舶、綠色能源到自動(dòng)化碼頭，從大數(shù)據(jù)分析到技術(shù)創(chuàng)新及政策制度創(chuàng)新，一系列創(chuàng)新舉措正悄
7月18日，記者從國(guó)家市場(chǎng)監(jiān)督管理總局獲悉：近日，我國(guó)聯(lián)合多國(guó)共同制定的智能航運(yùn)領(lǐng)域國(guó)際標(biāo)準(zhǔn)《船載網(wǎng)絡(luò)安全風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估》（ISO 23799:2024）正式發(fā)布。該項(xiàng)智能航運(yùn)領(lǐng)域國(guó)際標(biāo)準(zhǔn)全面對(duì)標(biāo)國(guó)內(nèi)外海事公約、規(guī)范和標(biāo)準(zhǔn)，規(guī)范船載網(wǎng)絡(luò)安全風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估要素、流程，以及船載系統(tǒng)安全風(fēng)險(xiǎn)識(shí)別、分析和評(píng)價(jià)等有關(guān)要求，并創(chuàng)新性提出基于矩陣原理的定量風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估方法。中國(guó)、美國(guó)、丹麥、比利時(shí)、日本、韓國(guó)等9個(gè)國(guó)家共同組建國(guó)際化專家團(tuán)隊(duì)，協(xié)同開(kāi)展該項(xiàng)國(guó)際標(biāo)準(zhǔn)研制工作。在制定過(guò)程中，匯聚來(lái)自標(biāo)準(zhǔn)化、船舶總體設(shè)計(jì)、船舶檢驗(yàn)、
7月16日，《世界一流港口綜合評(píng)價(jià)報(bào)告（2024）》在由中國(guó)物流與采購(gòu)聯(lián)合會(huì)、山東省港口集團(tuán)聯(lián)合主辦的2024汽車整車物流發(fā)展大會(huì)上發(fā)布。《世界一流港口綜合評(píng)價(jià)報(bào)告（2024）》由中國(guó)經(jīng)濟(jì)信息社、交通運(yùn)輸部水運(yùn)科學(xué)研究院共同研究發(fā)布，對(duì)全球34個(gè)樣本港口的單項(xiàng)指標(biāo)和綜合表現(xiàn)進(jìn)行評(píng)價(jià)，2023年綜合評(píng)價(jià)平均水平為66.3分，較去年整體上升了1.5%。其中，山東港口青島港與寧波舟山港、釜山港、深圳港等港口居世界一流港口前列，在岸線利用效率、客戶服務(wù)效率等單項(xiàng)指標(biāo)評(píng)價(jià)中表現(xiàn)尤為出色。煙臺(tái)港商品車滾裝碼
記者從江蘇省交通運(yùn)輸廳港航中心獲悉，今年上半年江蘇全力推進(jìn)“水運(yùn)江蘇”建設(shè)重點(diǎn)任務(wù)，完成水運(yùn)基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)投資158.5億元，同比增長(zhǎng)24.1%，為年度計(jì)劃的68.9%。上半年，蘇南運(yùn)河無(wú)錫段航道疏浚工程等3個(gè)項(xiàng)目開(kāi)工建設(shè)；江蘇首條具有投資小、里程短、實(shí)施快、效益好“小快靈”特點(diǎn)的通港達(dá)園內(nèi)河運(yùn)輸專支線航道——磨澗河航道疏浚工程竣工投用；完成解臺(tái)一線、皂河二線船閘大修工程并提前恢復(fù)通航；計(jì)劃開(kāi)工的27個(gè)港口項(xiàng)目中，已開(kāi)工13個(gè)。全省港口岸電實(shí)接船舶30.6萬(wàn)艘次，船舶使用岸電應(yīng)接盡接率達(dá)99.7%
7月11日上午，以“智慧航海 暢行未來(lái)”為主題的2024年中國(guó)航海日主論壇暨全國(guó)航海日活動(dòng)周啟動(dòng)儀式在天津舉行，一系列關(guān)于航運(yùn)業(yè)發(fā)展的重大成果與規(guī)劃逐一揭曉。其中發(fā)布的《2023中國(guó)航運(yùn)發(fā)展報(bào)告》顯示，2023年，全國(guó)完成水路貨運(yùn)量93.67億噸、貨物周轉(zhuǎn)量129951.52億噸
近日，記者從國(guó)務(wù)院新聞辦公室舉行的新聞發(fā)布會(huì)上獲悉，今年以來(lái)，水運(yùn)行業(yè)加快應(yīng)用新能源、清潔能源，上海、深圳、寧波舟山港等沿海港口已具備液化天然氣的加注能力，上海港洋山港區(qū)首次完成了國(guó)際集裝箱船綠色甲醇加注，國(guó)際干線集裝箱船舶和郵輪靠港已常態(tài)化使用岸電
探究未來(lái)智能航運(yùn)新業(yè)態(tài)——2024世界交通運(yùn)輸大會(huì)新一代航運(yùn)系統(tǒng)專家觀點(diǎn)集萃
6月27日，在2024海絲港口合作論壇上，由交通運(yùn)輸部規(guī)劃研究院編制的《中國(guó)港口運(yùn)行分析報(bào)告（2024）》（以下簡(jiǎn)稱《報(bào)告》）發(fā)布。《報(bào)告》內(nèi)容涵蓋2023年國(guó)內(nèi)外宏觀經(jīng)濟(jì)和航運(yùn)市場(chǎng)、港口市場(chǎng)、煤油礦箱四大貨類運(yùn)輸系統(tǒng)，相關(guān)行業(yè)熱點(diǎn)問(wèn)題的評(píng)述分析，以及2024年趨勢(shì)展
6月18日，中國(guó)船級(jí)社（CCS）為舟山中遠(yuǎn)海運(yùn)重工有限公司（簡(jiǎn)稱舟山中遠(yuǎn)海運(yùn)重工）6.4萬(wàn)噸散貨船頒發(fā)了船舶網(wǎng)絡(luò)安全原則認(rèn)可證書，這是CCS首份針對(duì)實(shí)船的船舶網(wǎng)絡(luò)安全原則認(rèn)可證書，本次認(rèn)可同時(shí)滿足IACS（國(guó)際船級(jí)社協(xié)會(huì)） UR E26以及CCS《船舶網(wǎng)絡(luò)安全指南》相關(guān)要求，
推動(dòng)航運(yùn)綠色轉(zhuǎn)型，“2024零排放跨太平洋集裝箱航運(yùn)區(qū)域研討會(huì)”圓滿舉行
今年12月12日-13日，2024年海事創(chuàng)新大會(huì)（Marintec Innovation）將在上海舉行，本次大會(huì)的主題為“新能源和新燃料助力低碳海事”，來(lái)自全球海事和能源行業(yè)的專家齊聚一堂，共同討論可再生能源的未來(lái)及其堆低碳航運(yùn)的影響。據(jù)悉，海事創(chuàng)新大會(huì)由上海市船舶與海洋工程學(xué)會(huì)
近日，交通運(yùn)輸部印發(fā)《關(guān)于新時(shí)代加強(qiáng)沿海和內(nèi)河港口航道規(guī)劃建設(shè)的意見(jiàn)》（以下稱《意見(jiàn)》）。《意見(jiàn)》旨在貫徹落實(shí)黨中央關(guān)于加快建設(shè)交通強(qiáng)國(guó)，構(gòu)建現(xiàn)代化高質(zhì)量國(guó)家綜合立體交通網(wǎng)的決策部署，推動(dòng)實(shí)施全國(guó)港口航道布局規(guī)劃，引領(lǐng)水運(yùn)行業(yè)中長(zhǎng)期發(fā)展，奮力譜寫加快
全球首單集裝箱全產(chǎn)業(yè)鏈轉(zhuǎn)型金融項(xiàng)目落地中遠(yuǎn)海運(yùn)發(fā)展
其中，《綜合客運(yùn)樞紐智能化系統(tǒng)建設(shè)總體技術(shù)要求》給出了綜合客運(yùn)樞紐智能化系統(tǒng)建設(shè)的功能要求，同時(shí)規(guī)定了相關(guān)數(shù)據(jù)要求、設(shè)施設(shè)備技術(shù)要求和系統(tǒng)性能要求，適用于綜合客運(yùn)樞紐智能化系統(tǒng)的規(guī)劃、設(shè)計(jì)、新建、改建及工程驗(yàn)收。將提升綜合客運(yùn)樞紐的管理效率和客運(yùn)樞紐
近年來(lái)，港口危險(xiǎn)貨物集裝箱作業(yè)量逐年上升，港口作業(yè)信息化水平也不斷發(fā)展。科學(xué)防控危險(xiǎn)貨物集裝箱港口作業(yè)安全生產(chǎn)風(fēng)險(xiǎn)，加強(qiáng)危險(xiǎn)貨物集裝箱港口作業(yè)安全管理，一直是江蘇省交通綜合執(zhí)法局安全監(jiān)管的重中之重。2024年，在省交通綜合執(zhí)法局指導(dǎo)下，連云港市交通綜合執(zhí)
目前，VLCC（超大型原油運(yùn)輸船）市場(chǎng)展現(xiàn)出樂(lè)觀前景。據(jù)Clarksons Securities（簡(jiǎn)稱“克拉克森證券”）近日發(fā)布的預(yù)測(cè)，到2025年，該類型船舶日租金可能飆升。同時(shí)，對(duì)VLCC未來(lái)市場(chǎng)的樂(lè)觀態(tài)度也反應(yīng)在近期的二手船買賣市場(chǎng)上。30.7萬(wàn)噸VLCC下水。大船集團(tuán)供圖看好未來(lái)兩
5月9日，“潤(rùn)發(fā)平安”輪緩緩駛離南京港江北集公司204泊位，標(biāo)志著南京港—上海港外貿(mào)內(nèi)支線直航正式開(kāi)通。這條直航航線的開(kāi)通，是南京港整合內(nèi)部資源，匯聚各方支持，加快打造更具特色“水運(yùn)江蘇”，加速推進(jìn)區(qū)域航運(yùn)物流要素集聚，提升區(qū)域集裝箱航運(yùn)物流資源配置能力
交通運(yùn)輸部統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)顯示，今年一季度，全國(guó)港口貨物吞吐量、集裝箱吞吐量節(jié)節(jié)攀升，生產(chǎn)運(yùn)營(yíng)實(shí)現(xiàn)“開(kāi)門紅”。其中，完成貨物吞吐量40.9億噸、同比增長(zhǎng)6.1%，內(nèi)、外貿(mào)貨物吞吐量同比分別增長(zhǎng)4.6%、9.5%；完成集裝箱吞吐量7673萬(wàn)標(biāo)箱、同比增長(zhǎng)10%，內(nèi)、外貿(mào)集裝箱吞吐量
4月30日，自然資源部發(fā)布一季度海洋經(jīng)濟(jì)運(yùn)行情況。初步核算，一季度海洋生產(chǎn)總值2.4萬(wàn)億元，同比增長(zhǎng)5.7%，海洋經(jīng)濟(jì)開(kāi)局良好。海洋工程裝備制造業(yè)等產(chǎn)業(yè)經(jīng)營(yíng)情況較好，均有超七成的企業(yè)營(yíng)收實(shí)現(xiàn)增長(zhǎng)。在新一輪造船周期下，憑借完整穩(wěn)定的產(chǎn)業(yè)鏈供應(yīng)鏈體系，海洋船舶工業(yè)
上海首創(chuàng)航運(yùn)減碳方案：集裝箱貨輪加裝碳捕捉系統(tǒng)實(shí)現(xiàn)二氧化碳高效回收
4月26日，東北亞綠色船燃供應(yīng)鏈聯(lián)盟成立大會(huì)在大連召開(kāi)。該聯(lián)盟由遼寧省交通運(yùn)輸廳、遼寧海事局、中國(guó)船級(jí)社、大連市長(zhǎng)興島經(jīng)濟(jì)技術(shù)開(kāi)發(fā)區(qū)管委會(huì)、遼港集團(tuán)、遼寧省交投集團(tuán)、中遠(yuǎn)海運(yùn)大連投資有限公司、錦州港股份有限公司、中能建氫能源有限公司、中國(guó)石化遼寧石油分
4月22日，“綠色航運(yùn)與全球能源轉(zhuǎn)型：挑戰(zhàn)與機(jī)遇暨《2023全球綠色航運(yùn)發(fā)展報(bào)告》發(fā)布會(huì)及專題研討會(huì)”在上海舉行。會(huì)上，上海國(guó)際航運(yùn)研究中心發(fā)布了《2023全球綠色港航發(fā)展報(bào)告》（簡(jiǎn)稱《報(bào)告》）。《報(bào)告》從全球綠色航運(yùn)政策、綠色航運(yùn)發(fā)展機(jī)制、船用清潔能源、船舶
多項(xiàng)港航自動(dòng)駕駛和智能建造項(xiàng)目開(kāi)始試點(diǎn)
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