現(xiàn)發(fā)布《港口干散貨封閉式料倉工藝設(shè)計(jì)規(guī)范》（以下簡稱《規(guī)范》）。《規(guī)范》為水運(yùn)工程建設(shè)推薦性行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)，標(biāo)準(zhǔn)代碼為JTS/T 186—2022，自2022年4月1日起施行。《規(guī)范》由交通運(yùn)輸部水運(yùn)局負(fù)責(zé)管理和解釋，實(shí)施過程中具體使用問題的咨詢，由主編單位中交第一航務(wù)工程
2月16日下午，連云港港東方公司59泊位停靠的件雜貨船“含惠”輪正在裝載導(dǎo)管架及組塊，標(biāo)志著“一帶一路”珠江鋼管菲律賓項(xiàng)目從連云港港正式啟動(dòng)發(fā)運(yùn)，這也是連云港港口首次實(shí)現(xiàn)超大件貨物在內(nèi)貿(mào)船和外貿(mào)大船之間進(jìn)行搭靠過駁作業(yè)。據(jù)悉，該項(xiàng)目的發(fā)運(yùn)將分批次進(jìn)行，連
近日，山東港口青島港西聯(lián)公司克服多重困難、積極拼搶市場(chǎng)成功靠泊滿載68000噸的世界最大紙漿載重量船舶“馬庫箭”輪。為保障該輪順利靠泊，高效接卸，青島港西聯(lián)公司精心部署、精確組織，制定了詳細(xì)的作業(yè)方案，科學(xué)調(diào)配人力機(jī)械，提前騰倒場(chǎng)地，為貨物接卸做好準(zhǔn)備。
2月16日，深圳市鹽田區(qū)召開新聞發(fā)布會(huì)，正式發(fā)布《鹽田區(qū)創(chuàng)建全球海洋中心城市核心區(qū)實(shí)施方案（2022-2025年）》（以下簡稱《方案》）。《方案》指出，鹽田區(qū)將高水平建設(shè)鹽田臨港產(chǎn)業(yè)帶，港口型國家物流樞紐和國際航運(yùn)樞紐地位持續(xù)鞏固和加強(qiáng)，離岸貿(mào)易中心建設(shè)成效初顯
2月13日，在防城港海事局的全程監(jiān)護(hù)監(jiān)管下，載運(yùn)最后3臺(tái)遠(yuǎn)程控制集裝箱自動(dòng)化軌道吊（ARMG）的“通久金海洋”輪安全靠泊防城港漁萬港區(qū)513號(hào)泊位。據(jù)了解，此次ARMG重量約360噸，整機(jī)高度約28米，全長48.3米，采用先進(jìn)的自動(dòng)化雙懸臂軌道吊技術(shù)，具備多點(diǎn)自動(dòng)化裝卸車優(yōu)
日前，記者從淮安市港航事業(yè)發(fā)展工作會(huì)議上獲悉，2021年淮安港航綜合服務(wù)保障能力不斷提升，全年完成內(nèi)河集裝箱吞吐量31.07萬標(biāo)箱，繼續(xù)保持全省內(nèi)河第一。據(jù)悉，淮安市錨定“打造全國內(nèi)河航運(yùn)中心”目標(biāo)，全力推動(dòng)港航事業(yè)高質(zhì)量發(fā)展。今年將持續(xù)推進(jìn)港航重大項(xiàng)目建設(shè)
日前，中遠(yuǎn)海運(yùn)集運(yùn)和上港集團(tuán)共同簽署了集裝箱船舶靠港使用碼頭岸基供電服務(wù)協(xié)議書，旨在積極響應(yīng)節(jié)能減排號(hào)召，努力推動(dòng)港航綠色發(fā)展。據(jù)介紹，港口岸電技術(shù)可以讓船舶在靠港期間，使用岸基電源代替燃油發(fā)動(dòng)機(jī)，以滿足船舶通訊、照明、泵組等用電需求。同時(shí)，岸電系統(tǒng)
“真是方便，而且還是免費(fèi)的。”2月13日上午，青山武石化碼頭，隨著生活污水儲(chǔ)存柜泵閥的開啟，“長喆898”輪的30噸生活污水進(jìn)入城市生活污水上岸系統(tǒng)。這標(biāo)志著中部地區(qū)首個(gè)危化品碼頭船舶生活污水免費(fèi)接收上岸網(wǎng)點(diǎn)正式投入運(yùn)營。據(jù)了解，為落實(shí)國家及地方對(duì)港口碼頭船
為進(jìn)一步貫徹可持續(xù)發(fā)展戰(zhàn)略，順應(yīng)世界能源多元化和低碳化趨勢(shì)，促進(jìn)航運(yùn)綠色轉(zhuǎn)型，引領(lǐng)全球航運(yùn)業(yè)綠色低碳發(fā)展，近日，上海港和洛杉磯港共同倡議建立“綠色航運(yùn)走廊”，以實(shí)現(xiàn)上海港和洛杉磯港之間以最清潔、低碳的方式實(shí)現(xiàn)港到港貨物運(yùn)輸。作為C40城市氣候領(lǐng)導(dǎo)聯(lián)盟和C
2022年1月，江蘇省港口集團(tuán)集裝箱板塊完成集裝箱吞吐量76.9萬TEU，再創(chuàng)歷史新高，同比增長21.8%、環(huán)比增長3.2%；春節(jié)期間集裝箱板塊共完成吞吐量10.79萬TEU，同比增長13.8%。1月份，江蘇省港口集團(tuán)所屬各集裝箱公司全力奮戰(zhàn)力爭(zhēng)“開門穩(wěn)、開門紅”：南京港龍?zhí)都b箱碼
港口的持續(xù)開放、生生不息，伴隨著廣東廣州這座城市走過千年的繁榮與昌盛。作為華南地區(qū)最大的綜合性主樞紐港、中國內(nèi)貿(mào)集裝箱第一大港、國際集裝箱干線港、非洲航線核心樞紐港，廣州港貨物吞吐量、集裝箱吞吐量穩(wěn)居全球十大港口。2021年，廣州港集團(tuán)完成貨物吞吐量5.51
2月10日，交通運(yùn)輸部召開碳達(dá)峰碳中和工作領(lǐng)導(dǎo)小組第一次會(huì)議，學(xué)習(xí)習(xí)近平總書記關(guān)于碳達(dá)峰碳中和工作的重要論述，及《中共中央 國務(wù)院關(guān)于完整準(zhǔn)確全面貫徹新發(fā)展理念做好碳達(dá)峰碳中和工作的意見》和《國務(wù)院關(guān)于印發(fā)〈2030年前碳達(dá)峰行動(dòng)方案〉的通知》精神，對(duì)交通運(yùn)
《上海港口經(jīng)營管理實(shí)施辦法》（以下簡稱《實(shí)施辦法》）自2008年頒布以來已經(jīng)數(shù)次修訂，為進(jìn)一步為規(guī)范上海港口經(jīng)營行為，維護(hù)港口經(jīng)營秩序，保護(hù)當(dāng)事人的合法權(quán)益，提升上海國際航運(yùn)中心能級(jí)，現(xiàn)對(duì)《實(shí)施辦法》進(jìn)行了新一輪修訂，有關(guān)情況說明如下：一、修訂的過程修訂
1月27日至28日，江蘇遠(yuǎn)洋所屬香港籍國際航行船舶“太倉海運(yùn)遠(yuǎn)耀”“太倉海運(yùn)遠(yuǎn)瑞”輪順利自引靠泊太倉港蘇州現(xiàn)代貨箱碼頭，這是香港籍國際航行船舶首次自引自靠太倉港。兩輪于1月28日和29日順利離泊開航前往東南亞，首次實(shí)現(xiàn)了香港籍國際航行船舶自引進(jìn)出長江江蘇段的巨
近日，國務(wù)院印發(fā)的《“十四五”節(jié)能減排綜合工作方案》（以下簡稱《方案》）提出，加強(qiáng)船舶清潔能源動(dòng)力推廣應(yīng)用，推動(dòng)船舶岸電受電設(shè)施改造。《方案》提出，推廣節(jié)能環(huán)保農(nóng)機(jī)和漁船，發(fā)展節(jié)能農(nóng)業(yè)大棚，推進(jìn)農(nóng)房節(jié)能改造和綠色農(nóng)房建設(shè)。《方案》提出，以大氣污染防治
1月24日，國務(wù)院印發(fā)《“十四五”節(jié)能減排綜合工作方案》（以下簡稱《方案》），對(duì)“十四五”期間節(jié)能減排目標(biāo)做出部署，并部署十大重點(diǎn)工程作為節(jié)能減排重點(diǎn)領(lǐng)域。《方案》明確，到2025年，全國單位國內(nèi)生產(chǎn)總值能源消耗比2020年下降13.5%，能源消費(fèi)總量得到合理控制，
1月20日至21日，交通運(yùn)輸部水運(yùn)科學(xué)研究院（部水運(yùn)院）召開第十一屆四次職工代表大會(huì)。2022年，部水運(yùn)院將以建設(shè)行業(yè)高端智庫和世界一流科研機(jī)構(gòu)為目標(biāo)，堅(jiān)持“四院建設(shè)”（政治建院、科研立院、改革興院、人才強(qiáng)院），推動(dòng)水運(yùn)科研高質(zhì)量發(fā)展，為加快建設(shè)交通強(qiáng)國、當(dāng)
德路里最新發(fā)布的《集裝箱預(yù)測(cè)》報(bào)告顯示，盡管集裝箱需求增長的勢(shì)頭正在減弱，但集運(yùn)行業(yè)仍將獲得較高收益。鑒于快速上升的通貨膨脹、持續(xù)的供應(yīng)鏈瓶頸和奧密克戎變異毒株的擴(kuò)散減緩了海運(yùn)箱量的增速，德路里將2022年全球港口吞吐量的增長預(yù)期從5.2%下調(diào)至4.6%；2021年
天津、河北、遼寧、黑龍江、上海、江蘇、浙江、安徽、福建、江西、山東、湖北、湖南、廣東、廣西、海南、重慶、云南省（區(qū)、市）交通運(yùn)輸部廳（局、委），長江航務(wù)管理局，各直屬海事局：為貫徹落實(shí)《國務(wù)院應(yīng)對(duì)新型冠狀病毒肺炎疫情聯(lián)防聯(lián)控機(jī)制綜合組關(guān)于進(jìn)一步做好國
1月24日（星期一）上午10：00，召開國家發(fā)展改革委新聞發(fā)布會(huì)，介紹“十四五”現(xiàn)代流通體系建設(shè)規(guī)劃有關(guān)情況，國家發(fā)展改革委、交通運(yùn)輸部、商務(wù)部有關(guān)負(fù)責(zé)同志出席發(fā)布會(huì)。本次發(fā)布會(huì)采取線上線下相結(jié)合的發(fā)布形式，歡迎關(guān)注。國家發(fā)展改革委政策研究室2022年1月21日文
發(fā)改經(jīng)貿(mào)〔2022〕78號(hào)各省、自治區(qū)、直轄市及計(jì)劃單列市人民政府，新疆生產(chǎn)建設(shè)兵團(tuán)，國務(wù)院各部委、各直屬機(jī)構(gòu)：我委會(huì)同有關(guān)部門編制的《“十四五”現(xiàn)代流通體系建設(shè)規(guī)劃》（以下簡稱《規(guī)劃》）已經(jīng)國務(wù)院批復(fù)同意（國函〔2021〕138號(hào)），現(xiàn)印發(fā)給你們，請(qǐng)認(rèn)真貫徹實(shí)
央視網(wǎng)消息：1月19日，國家發(fā)展改革委舉行新聞發(fā)布會(huì)。發(fā)布會(huì)上，交通運(yùn)輸部總規(guī)劃師徐成光介紹，“十四五”時(shí)期我國將持續(xù)加大交通運(yùn)輸建設(shè)力度，提升交通便利化水平。據(jù)介紹，2021年我國全年完成交通運(yùn)輸固定資產(chǎn)投資約3.58萬億元，同比增長3.1%，既為鞏固我國經(jīng)濟(jì)基
1月20日，中國首個(gè)傳統(tǒng)集裝箱碼頭全流程智能化改造項(xiàng)目迎來試投產(chǎn)。廈門港務(wù) 供圖中新網(wǎng)廈門1月20日電 (楊伏山 龔小婉 王曉真)中國首個(gè)傳統(tǒng)集裝箱碼頭全流程智能化改造項(xiàng)目1月20日迎來試投產(chǎn)。當(dāng)天，在廈門港海潤集裝箱碼頭現(xiàn)場(chǎng)，橋吊自動(dòng)運(yùn)行，將一個(gè)40尺集裝箱從巨輪
近日，交通運(yùn)輸部向瓊州海峽（海南）輪渡運(yùn)輸有限公司頒發(fā)了國內(nèi)水路運(yùn)輸許可首張電子證照，標(biāo)志著部本級(jí)辦理的國內(nèi)沿海省際旅客、散裝液體危險(xiǎn)貨物水路運(yùn)輸許可電子證照正式啟用。啟用國內(nèi)水路運(yùn)輸許可電子證照，是加快推進(jìn)水運(yùn)管理數(shù)字化改革、進(jìn)一步便民利企的具體舉
1月19日，交通運(yùn)輸部與國家發(fā)展和改革委員會(huì)聯(lián)合召開新聞發(fā)布會(huì)，與國家鐵路局、中國民用航空局、國家郵政局、中國國家鐵路集團(tuán)有限公司相關(guān)部門負(fù)責(zé)人共同介紹《“十四五”現(xiàn)代綜合交通運(yùn)輸體系發(fā)展規(guī)劃》（簡稱《規(guī)劃》）有關(guān)情況，詳細(xì)解讀相關(guān)內(nèi)容。《規(guī)劃》是我國
國務(wù)院關(guān)于印發(fā)“十四五”現(xiàn)代綜合交通運(yùn)輸體系發(fā)展規(guī)劃的通知國發(fā)〔2021〕27號(hào)各省、自治區(qū)、直轄市人民政府，國務(wù)院各部委、各直屬機(jī)構(gòu)：現(xiàn)將《“十四五”現(xiàn)代綜合交通運(yùn)輸體系發(fā)展規(guī)劃》印發(fā)給你們，請(qǐng)認(rèn)真貫徹執(zhí)行。國務(wù)院2021年12月9日（本文有刪減）“十四五”現(xiàn)
圖為廣西壯族自治區(qū)人大代表、欽州市市長王雄昌接受中新社、中新網(wǎng)訪談。陳冠言 攝中新網(wǎng)南寧1月18日電(記者 馮抒敏 楊強(qiáng))廣西壯族自治區(qū)人大代表、欽州市市長王雄昌18日在南寧表示，“十四五”期間，欽州將依托港口和物流優(yōu)勢(shì)，增開北美和歐洲海上直航航線，實(shí)現(xiàn)直線覆
中新財(cái)經(jīng)1月18日電 日前，國務(wù)院印發(fā)《“十四五”現(xiàn)代綜合交通運(yùn)輸體系發(fā)展規(guī)劃》。《規(guī)劃》指出，2025年，綜合交通運(yùn)輸基本實(shí)現(xiàn)一體化融合發(fā)展，智能化、綠色化取得實(shí)質(zhì)性突破，綜合能力、服務(wù)品質(zhì)、運(yùn)行效率和整體效益顯著提升，交通運(yùn)輸發(fā)展向世界一流水平邁進(jìn)。《規(guī)
按照《交通強(qiáng)國建設(shè)綱要》《國家綜合立體交通網(wǎng)規(guī)劃綱要》等總體部署，交通運(yùn)輸部印發(fā)了《交通運(yùn)輸部關(guān)于進(jìn)一步加強(qiáng)交通運(yùn)輸安全生產(chǎn)體系建設(shè)的意見》（以下簡稱《意見》）。為便于各地更好地理解《意見》，抓好貫徹落實(shí)，現(xiàn)就相關(guān)內(nèi)容解讀如下：一、工作背景2015年，為
為進(jìn)一步加強(qiáng)交通運(yùn)輸安全生產(chǎn)體系建設(shè)，夯實(shí)加快建設(shè)交通強(qiáng)國基礎(chǔ)，切實(shí)保障人民群眾生命財(cái)產(chǎn)安全，提出如下意見。一、總體要求（一）指導(dǎo)思想。以習(xí)近平新時(shí)代中國特色社會(huì)主義思想為指導(dǎo)，全面貫徹黨的十九大和十九屆歷次全會(huì)精神，認(rèn)真落實(shí)黨中央、國務(wù)院決策部署，
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