上海人熟悉的蘇北海豐大米首次“坐”進集裝箱，通過“水”“鐵”兩條新通路進入上海。

4月5日晚間和6日，首批通過“水陸鐵聯運”方式運送的蘇北光明海豐大米（其中鐵路運輸116噸、水運750噸大米），順利抵達上海，再由吊裝轉汽運方式送到上海各配送倉庫網點，第一時間滿足聯華超市、農工商超市、蘇寧小店、良友金伴等商超線下渠道，及光明隨心訂、叮咚買菜、盒馬生鮮、美團買菜等線上渠道和鑫博海等配餐公司的需求，保障上海大米供應，穩定市場價格。

蘇北海豐大米“坐”進集裝箱，通過鐵路運輸發往上海。

近期，針對上海疫情防控的嚴峻形勢，周邊各省市逐步加大防控力度，重點對來往運輸車輛進行防疫排查，這對蘇北基地的大米保供陸路運輸帶來了極大挑戰。

在此情況下，光明農發集團積極與鹽城港大豐港區溝通對接。水運有著運量大、成本低的特點，與陸運雙管齊下，效率翻倍，光明農發集團表示，蘇北基地將統籌安排貨物通過海港內河航線和鐵路出運，多方面協調運輸渠道，確保貨物運輸渠道的暢通，切實保障上海“米袋子”安全。

不僅有大米“坐”進集裝箱的新舉措，最近，上海重點保供企業又想出了大宗蔬菜上“云”集采集配的好辦法。

4月1日起，上海蔬菜集團“上蔬保供”云上采買平臺正式上線，上海各區蔬菜保供采購商，各街道、居委會社區買家，各企事業單位買家，可以通過“申鮮來了”公眾號下單（商城小程序）。

下單成功后，“上蔬保供”云上采買平臺會安排供貨商供貨，并通過順豐物流第三方平臺，從江橋市場和西郊國際直接發貨至各個區。

據悉，經過短短幾天的籌措，目前“上蔬保供”云上采買平臺已經對接上國內12個省市26個蔬菜基地，平臺每天會上線10-20個品種的蔬菜。上海蔬菜集團各區聯絡人在線上客服的指引下，根據需要在線上下單，最低5噸起售。下單后，客服會持續跟進。

“上蔬保供”云上采買平臺正式上線。

截至4月4日，上海蔬菜集團采取網上訂單、線下“點對點”集中配送方式，已經向黃浦區、靜安區、長寧區、虹口區、寶山區、嘉定區、金山區、青浦區、奉賢區、崇明區等10個區的應急保供大倉直送了共計997噸蔬菜。

值得一提的是，為了避免價格大起大落，穩住特殊時期的上海“菜籃子”，平臺上，每個蔬菜單品的推薦價格以一周為期相對固定，并將品種和對應推薦價格的信息公開發布。

江橋批發市場的工作人員正在卸貨。

據悉，目前，國家發展改革委、交通運輸部等已經出臺了保障上海生活物資保供車輛通行的具體措施，商務部也要求相關省區加強對上海生活必需品聯保聯供的支持。

上海市商務委副主任劉敏表示，目前上海正在市內外加快建立蔬菜應急保供中轉站，開通超市賣場、電商平臺滬昆物流專用通道，并與市外主副食品生產基地緊密對接，保障后續本市生活物資供應能夠供得上。

上海蔬菜集團方面稱，他們根據市政府和光明食品集團的要求，正在開辟西郊國際中轉短駁物流點，進一步確保入滬保供物資的順利通達。

（轉載自上觀新聞）